安静的区域

联邦铁路局列车喇叭器规则(49 CFR 222)要求列车操作员在各种情况下按响喇叭器，包括当列车接近和通过平交道口时. 根据联邦铁路局的规定，火车喇叭必须:

• 音量控制在96到110分贝之间，相当于割草机的声音
• 他在到达十字路口前至少15秒但不超过20秒发出声音
• 如果火车行驶速度超过每小时60英里，他的声音距离十字路口不超过四分之一英里
• 他的声音接近铁轨上或铁轨附近的人
• 他的发音是标准的2长模式, 1短1长, 哪一个必须重复或延长，直到领头的出租汽车占据了平交道口

安静区是联邦铁路局对火车喇叭规则(49 CFR 222)的豁免，该规则要求火车在接近平交道口时鸣笛. 根据联邦法规和出于安全目的，火车运营商在某些情况下被法律要求使用喇叭, 这意味着安静的区域并不总是安静的. 安静区适用于货运和通勤铁路.

以下安全措施提醒司机和行人注意铁轨的存在，并在火车驶近时帮助引导和调节交通:

• 声音和视觉警告，如铃声和闪烁的红灯
• 安全标志指示车辆和行人应在何处停车
• 门臂和/或中间阻挡了两个方向的车道，以防止车辆绕过降低的门穿过轨道
• 每个十字路口的行人门臂或拉动式门提醒行人有火车驶近
• 沿着人行道的铁链围栏引导行人到正确的交叉区域
• 所有的过境点都符合美国残疾人法案(ADA)的规定。

是我们的 安全伙伴 当你在安静的地方旅行时，你可以这样做:

司机

• 准备在铁路交叉路口停车
• 了解和遵守十字路口的标志和警告装置
• 在门臂完全升起之前不要行动
• 每个十字路口的行人门臂或拉动式门提醒行人有火车驶近
• 不要与火车赛跑或在铁轨上停车

行人

• 保持警惕，不要分心
• 停下来，看一看，听一听是否有火车驶来
• 遵守所有铁路过路标志和指示
• 只在指定的人行横道或十字路口过马路

在许多情况下，出于安全目的和联邦法规需要使用火车喇叭声, 包括:

• 工作人员在轨道上或轨道附近
• 动物、行人或车辆都有可能影响火车通过十字路口
• 紧急情况被认为存在或可能存在
• 列车在线路上的任何地方停车后，正在倒车或恢复运行(通勤列车和货运列车)。
• 正在进行例行的软件维护或维修
• 门臂定时有问题, 货运列车运营, 列车管理调度系统(TMDS)或列车主动控制系统(PTC)

积极列车控制(PTC)是一种安全保护系统，它监测和控制列车运动，以防止列车碰撞, 超速脱轨, 侵入已建立的工作区域限制和列车通过不对准的开关移动. 如果存在危险，PTC将向操作员发出信号，让列车减速或停车. 如果8秒后没有回应，列车将自动减速或停车. RTD是全国第一家将无线交叉路口与PTC连接起来的运输机构.

RTD致力于在需要鸣笛的计划工作或维护之前通知社区使用火车喇叭声的预期时间表. 当不可预见的情况发生时, RTD将通知社区使用喇叭的原因，以及一旦我们收到持续问题的警报，我们预计何时会停止使用喇叭. 我们会尽快解决问题，尽量减少公众影响.

如果对火车喇叭的使用有疑问或担忧，居民可以联系RTD客户服务中心 在线 或者拨打303-299-6000. 并非所有火车喇叭声的使用情况都有相关信息. 我们的客户服务人员将尽最大努力用当时可用的信息回答问题. 员工可向通勤铁路运营部门报告某些事故，以供审查和采取适当行动.